铝合金重力铸造技术在汽车航天等领域应用技术优势

铝合金广泛应用于汽车制造、航空航天、船舶等领域，因为它具有良好的塑性、耐腐蚀性和轻量化性。随着中国制造业的发展，对铝合金和铝合金铸件的需求不断增加，这也将促进铝合金铸造业的发展。

当前，铝合金的铸造方法分为压力铸造和重力铸造两种。本文将对两种铸造工艺的区别及特点进行详细分析。

一.铝合金压力铸造

是指在其他外力(不含重力)的作用下，将金属液注入铸造过程，压力铸造分为高压铸造和低压铸造。高压铸造就是我们通常所说的压铸，即将铝液倒入压力室，通过压力高速充满模腔，使铝液在压力下凝固形成铝铸件。

铝合金压铸件的特点如下：

1、产品表面光洁度好，一般可达Ra6.3甚至Ra1.6。

2、无热处理。

3、产品气密性高，铸件强度高，表面硬度高，但延伸率低。

4、模具成本高，使用寿命短。

5、高效率的生产。

6、薄壁可以生产，加工余量小。

二是铝合金重力铸造

是指铝液在地球重力作用下注入铸造过程，重力铸造分为砂型铸造、金属型铸造(钢模)、消失模铸造等。目前，金属模具(钢模)铸造应用最广泛，其模具由耐热合金钢制成。铸造铝铸件的强度、尺寸和外观都高于其他铸造工艺的铸件。

重力铸造的铝液一般是手工倒入浇口，从型腔、排气、冷却、开模到获取样品，依靠金属液的自重。其工艺流程一般为:铝液熔炼、浇注充型、排气、冷却、开模、清洗、热处理、加工。

铝合金重力铸件的特点如下：

1、产品表面光洁度不高，抛丸后容易产生凹坑。

2、铝制铸件内部气孔较少，可进行热处理。

3、产品密度低，强度稍差，但延伸率高。

4、模具成本低，使用寿命长。

5、低生产效率，从而增加生产成本。

6、工艺简单，不适合生产薄壁件。

在选择什么样的工艺生产产品时，主要是根据工件的壁厚来选择。当产品壁厚大于8毫米时，压铸会在壁内产生大量气孔，因此壁厚较厚的产品可以通过重力铸造工艺完成。